8 июля. Мандроги.
Стоянка с 10.30 до 18.00
Мандроги всегда ассоциировались с жестким шашлыком,
кучкой риса «под ризотто» и отвратительным пирогом с клюквой.
А также высоченными ценами торговых лавок.



Но не сейчас!
Сначала удивило то, что шашлыки официанты выносили с теплохода.



И сам обед был очень вкусным. Блюда хорошо оформлены, а официанты не ползали,
как на теплоходе, а просто летали. Ползали, не касается официантов Ивана и Анны,
на них мы смотрели с завистью. Когда их туристы доедали десерт,
мы ещё только ждали первое блюдо.

Конюшня в Мандрогах наконец-то решила работать для туристов.



Если раньше туристов возили на одной повозке, и приходилось долго ждать своей очереди,
то теперь повозок две, и они сами ждут туристов.





Даже кони привлекают туристов элегантно поставленной задней ножкой.



Теперь можно и верхом прокатиться по деревне.



Продавщицы тоже оделись в национальные костюмы.



Да и ассортимент явно расширился. Мы оставили много денег у мастеров.



Короче Мандроги удивили! Появилось желание ещё раз приехать сюда!





Перед отходом от Мандрог мимо проскочил «Александр Пушкин».



Прошли Верхнесвирский шлюз.



«Пушкин» куда-то заторопился и убежал вперед.





Вечером на нас напали…

Спасибо, очень классные фото и отличный отчет!
Огорчило, что не попали на о.Коневец, я из-за него собиралась в этот круиз, вот и расстроилась, интересно, а часто туда не пускают

Хороший вопрос.
Мы тоже очень хотели попасть на Коневец, но как всегда подвела погода.
Дело в том, что теплоход к острову подойти не может. Высадка посредством «Метеора».
Поэтому удача также как и с Сортавалой зависит от ветра и от высоты волны.

Кстати в Петрозаводске ходит шутка.
Разговаривают два приятеля:
- Хорошо, что в этом году была хорошая погода;
- И хорошо, что оба дня выпали на выходные.

Экскурсовод сказал, что до нас два месяца шли проливные дожди.
И нам очень повезло с Кивачом.
Поэтому в Карелию без зонта и без удобной, желательно непромокаемой обуви лучше не ездить.

Удачи вам! И хорошей погоды!!!

9 июля.
Вытегра.
Стоянка с 8.00 до 13.00

Проливной дождь.



Основная экскурсия - подводная лодка «Б-440».
Мы выбрали музей Водные пути Севера.
По дороге в музей попалась странная будка.



Сам музей состоял из тамбура и одной комнаты. Кроме нескольких инструментов строителей Волго-Балта, двух маленьких диорам и нескольких макетов на стенах вывешено много фотографий.









Особо интересной оказалась следующая информация.
«На строительстве Волго-Балтийского канала
работало 60% заключенных от общего количества
работающих на стройке.
1941 г. – 34738 чел.
1953 г. – 38561 чел.
Заключенные выполняли самую тяжелую черновую работу.
В марте 1953 г. после смерти И.В. Сталина была
объявлена амнистия для многих осужденных,
поэтому завершить строительство шлюзов к концу
1954 г. – начала 1955 г. не удалось. В 1959 г.
строительство Волго-Балта было объявлено Всесоюзной комсомольской стройкой».

После нашего отхода немедленно были сняты новенькие спасательные круги и видимо,
сдан абсолютно новый спасательный жилет берегового матроса.



После обеда погода наладилась, и Вытегра вновь засияла своей красотой.









Вспомогательный флот как всегда на боевом посту.







Лес всё также вывозят за границу…







Какие же тесные шлюзы на Волго-Балте.







В 6-ом шлюзе у «Пушкина» завис 4-ый рым.



Но команда очень оперативно сработала и сумела сдернуть швартов с рыма.



И успешно закрепились за 5-ый рым.



Четвертый рым так и остался внизу.



«Александр Пушкин» врубив громко веселую музыку, убежал вперед.
Больше мы его не видели.


10 июля.
Получасовая стоянка в Ирме.



Высадив туристов на автобусную экскурсию в село Сизьма, мы отправились дальше.
К Ирме подошел «Александр Пушкин».
Странно, вчера он убежал куда-то вперед.



Погода опять испортилась.

Впереди показался Череповец.





В Череповце все гордятся своей битвой за экологию и чистый воздух.
Результаты их "борьбы" очень хорошо видны на этих фотографиях.





В городе мы уже были несколько раз.
Поэтому сходив по своим делам, мы вернулись на борт.



Пора было двигаться дальше.

11 июля. Мышкин.
Стоянка с 8.00 до 14.00
Мышкин удивительный городок, думающий о своем развитии и о привлечении туристов.
Порадовал новой набережной.





И новым музеем Тружеников тыла. Вход прямо с набережной.



Туристов посадили за парты, за которыми в годы войны учились дети.
Перед каждым лежали ученические тетради настоящих учеников войны.
А экскурсовод провел короткий урок о жизни детей в тылу.



Рядом с классом находится кабинет председателя колхозов.



На столе, которого лежат нужные брошюры.





Заскочили в музей валенок.











Ну и как же без «Авдотьиного чая»




В Мышкине - День города.
Не первый раз мы уже на этом празднике.
Но с каждым разом он масштабнее и веселее.











И грянул марш.









Основные мероприятия начались на центральной площади.



Ещё несколько фотографий с праздника.









Город живет. И не перестает удивлять.

Из программы в Мышкине.
Варианты экскурсионного обслуживания (по выбору туриста):
1 ВАРИАНТ: обзорная пеш. экскурсия по городу, «Дворец Мыши», экспозиция «Амбарные мыши»;
2 ВАРИАНТ: обзорная пеш. экскурсия по городу, особняк Тимофея Чистова,
дом-музей семейных традиций, экспозиция «Амбарные мыши», картинная галерея;
3 ВАРИАНТ: обзорная пеш. экскурсия по городу, экспозиция «Амбарные мыши»,
музей ретро-техники.
Дополнительные экскурсии:
1 ВАРИАНТ: фольклорно-развлекательная программа «Авдотьин чай»;
2 ВАРИАНТ: интерактивная программа «В гости к мельнику на блины».
3 ВАРИАНТ: авт. экскурсия на эко-ранчо;
4 ВАРИАНТ: авт. экскурсия в Мартыново (вместо основной).

А нам пора. Теплоход уже заждался.



Вечером был «Капитанский ужин».







Завтра КиМ и МСРВ.

ВАЖНО!!!
На Киваче и Рускеальских водопадах экстремальный туризм, почти нет ограждений.
Поэтому делая селфи поближе к воде, будьте крайне осторожны.
И особо внимательно следите за детьми.


ПРОБЛЕМА
Однако подъём уровня водохранилища до проектного уровня (отметка 68 м), приводит к другой не менее важной проблеме.
Суда, имеющие надводные габариты более 14,6 м, не смогут преодолеть Чебоксарский мост, а суда, имеющие надводные габариты более 12,6 м, также не смогут проходить под Окским мостом.
Замкнутый круг.


Спасибо всем у кого хватило сил досмотреть отчёт до конца.