Теплоход "А.И.Герцен"

Оля

Этот теплоход можно рекомендовать далеко не всем...
Но учитывая стоимость путевочек, вполне сойдет для тех, кто хочет и в круиз сходить и сэкономить

Любителям качественной анимации, вкусной еды и комфорта (короче людям, избалованным Водоходом) там скорее всего не понравится.
Однако, не все так плохо)))) И для разнообразия можно прокатиться и на этом "чуде")))))
Итак несколько фотографий данного представителя 588

Герцену очень повезло с главнокомандующим!!! Наш любимый "калининский" капитан Михаил Болеславович :one:

Вид из рулевой рубки))

На палубе явная нехватка стульев

Внутри

Красиво)))

Волжанин

В навигацию-2010 капитаном :shtur:

т.х остаётся Поплавский М.Б.

Оля

Пока да))

Наталия

Старый знакомый! Я в 90-м году на нем в Ростов прокатилась. Хороший теплоход, если не перестроили. Только удобства "во дворе". На этом проекте первоначально предусматривалась (и строилась) шлюпочная палуба сплошь с одноместными каютами. Тишина, благодать, ведь все солоны с мероприятиями на средней палубе. Сейчас однушки стали разорять, делают двухместные, а жалко...

Оля

Поздравляю "Герцена" и его замечательного капитана Михаила Болеславовича с началом навигации!

Желаю хороших рейсов, хорошей погоды, хороших туристов.... ну и в общем, всего самого-самого!!!!
Семь футов под килем! :shtur:

И до встречи!

Dmitry S

Позволю себе добавить ко всему выше сказанному еще несколько фотографий с "Герцена", сделанных во время круиза Самара - Горицы -Самара 5 -15.08.2010.
Вообще-то, сам теплоход не так уж и плох: там довольно чисто, хорошее судовождение, благодаря великолепному капитану и очень сильному штурманскому составу. Главные недостатки судна - от бедности (или жадности, что вероятнее) судовладельца и оператора

Внешний вид

Михаил Болеславович - безусловно, замечательный капитан и суперпрорфессионал

Директор круиза - Герасимова Светлана Анатольевна. Видели ее только продающей талоны на экскурсии и рассаживающей народ по автобусам.

Аниматор Светлана. Она же и детский организатор. Ей единственной из турбригады можно было бы поставить отличную оценку.

Каюта № 30. Средняя палуба, носовая часть, оборудована санузлом с душем. Замысел неплохой, исполнение -мягко говоря не очень. Самое неудобное - это не то, что каюта стала значительно теснее, а то, что там нет ни одного крючка для одежды (вернее, один есть, но в весьма оригинальном месте - над дверью под потолком: мол, попробуй дотянись!). Шкафчик просто микроскопических размеров. Покрывала на диванах отсутствуют, стульев в каютах нет (ни в каких). Вообще, матчасть на уровне 20-летней давности. Во многих каютах отваливаются дверцы в шкафчиках, нет матрасов или есть., но такие, на которых спать сложно. Однако общественные туалеты и душевые отремонтированы, в них чисто и аккуратно.

Ресторан. Питание в целом нормальное: порции большие, мне хватало, жена так даже и с ребенком делила свою порцию, и тоже хватало. Но вот по части эстетики - это слабое место. Нет сервировочных тарелок, к обеду подается один комплект ножей и вилок -съешь салат, положи нож и вилку на скатерть, потом ими же и второе будешь есть. Официанты расторопны, обслуживают быстро.

Дефицит посадочных мест на палубе очевиден. Честно говоря, совершенно для меня непостижимая жадность туроператора/судовладельца.

Сильной стороной "Плеса" является экскурсионная программа, но экскурсии не дешевы. Цена стандартной автобусной обзорки - 400 -500 руб,
Слово "сервис" на этом теплоходе понимают своеобразно: "А что вы хотели за такие деньги?" Это отвечают и менеджеры "Плеса", и директор круиза.
Согласен, что этот теплоход можно порекомендовать не всем, но в ряде случаев иного выбора нет. Только "Герцен" в этом году из Самары ходил в Горицы, что, собственно, меня и подтолкнуло сделать выбор в его пользу. Правда, среди команды ходят слухи, что "Герцена" ждет серьезная модернизация. Что ж, поживем - увидим.