В июне прошлого года я была на дне открытых дверей т/х "Есенин". Теплоход впечатлил...Вот только в расписаниях его нигде нет, даже в допосадке к интуру( для чего тогда проводить ДОД? ) А среди форумчан есть те, кто ходил в круиз на этом теплоходе?

Семицветик Вы задали вопрос, который и меня всегда интересовал! Этот проект, Q-065, если не ошибаюсь, представлен всего 3-мя теплоходами на данный момент. Интересно, кто их фрахтует и ходил ли кто-нибудь из наших форумчан на каком-нибудь из них

т/х "ЧЕХОВ" хотя бы есть в расписаниях, а вот "ЕСЕНИН" видела в расписаниях в последний раз два года назад....

ЧЕХОВ немного другой проект (хотя тоже австрийский) - Q-056, как и ЛЕВ ТОЛСТОЙ, их вообще кажется всего 2 таких построили для СССР и они считаются самыми комфортабельными на сегодняшний день. А от кого ходят ЧЕХОВ и ЕСЕНИН? Вообще надо Эдуарда Валерьевича поспрашивать, чем "австрийцы" отличаются от более привычных нам "немцев". А то, что даже допосадки для нас нет, так значит продаются "на ура" и не нужно судовладельцам или арендаторам затыкать дырки нашими рублями, я это так понимаю

Ак ак у Есенина обстоят дела с Ладогой и Онегой?

Судя по его расписанию - хорошо обстоят (Только на Питер и ходит! ) А регистр у него "О"

Дорогой Эдуард Валерьевич, спасибо за все Ваши разъяснения, все ясно теперь. И про регистры и про то, почему интур всегда интереснее и важнее для судовладельцев,чем мы. Обидно конечно, но не в наших силах изменить эту ситуацию. Так что, пока нас вообще пускают на борт, будем плавать и радоваться тому, что на нашем флоте работают такие люди как Вы!!!

Лучше и не скажешь

На С.Е. 1й штурман в этом году снова Николай?

В качестве туриста ходил на нем в 2008 году. Если есть вопросы спрашивайте.

На счет Оки.
Это не т/х, не смог заменить 305 проект. Q-065 как раз и строился на замену "пузырей". Успели построить 5 штук (3 на Волге - Есенин, Блок, Брюсов и 2 на Лене - Бедный и Светлов). Пока присматривались, испытывали, тут грянула перестройка и мирная революция. От программы отказались.
Ока тем временем затянулась песком и илом так, что 065 пока могут добираться до Павловска-Мурома, хотя осадка у них на 25см больше, чем на 305.
Запчастей на них нет или очень, очень дорогие. Поэтому Есенина берегут как "зеницу ока". Отчасти это объясняет хождение под интуром.